Statistiken eftersläpar två år. Senast tillgängliga statistik är från 2022.
Koldioxidutsläpp från vägtransporter
- Diagram
- Tabell
| Rad-id | Datum | Värde (ton CO2) |
|---|---|---|
|
0 |
1990 |
116875 |
|
1 |
2000 |
121134 |
|
2 |
2005 |
129661 |
|
3 |
2010 |
131410 |
|
4 |
2011 |
128020 |
|
5 |
2012 |
120001 |
|
6 |
2013 |
116515 |
|
7 |
2014 |
113637 |
|
8 |
2015 |
115693 |
|
9 |
2016 |
110564 |
|
10 |
2017 |
100691 |
|
11 |
2018 |
99694 |
|
12 |
2019 |
99365 |
|
13 |
2020 |
92405 |
|
14 |
2021 |
92307 |
|
15 |
2022 |
81953 |
|
16 |
2023 |
80967 |
Datakälla: Nationella emissionsdatabasen (smhi.se)
Kommentar
Statistiken avseende koldioxidutsläpp från vägtransporter (indikator 1.1.1) eftersläpar, varpå den senast tillgängliga statistiken för 2025 är från 2023 då utsläppen var 80 967 ton. Utgångsvärdet vid programperiodens start var 92 405 ton (2020 års data). Under programperioden har utsläppen minskat med 12% och utvecklingen går åt rätt håll. Målvärdet för 2025 är däremot inte uppnått sett till 2023 års data och Trafikverket prognostiserar att utsläppen kommer öka från 2024. Bedömningen är därför att målvärdet 2025 inte har uppnåtts under programperioden 2022–2025.
Statistiken publicerad på miljöbarometern för år 2025 är uppdaterad 2026-02-24. Nationella emissionsdatabasen (smhi.se), där datan hämtas ifrån, uppdaterar och justerar datan kontinuerligt. Därför kan tidigare års siffror som är publicerade i miljöbokslutet skilja sig från de som rapporteras på miljöbarometern.